台湾宾士今天表示，今年底目标将纯电动车销售比重提升至超过15%，第2季下半期开始冲刺电动车销售量，预计今年底前Mercedes-Benz将再推出2款电动新车，累计在台将有8款电动车种。 台湾宾士今天举行媒体交流会，观察第1季全球车市，台湾宾士指出，受全球政经因素、全球供应链以及美中市场竞争加剧影响，第1季全球车市仍持续波动，台湾市场相对稳定。 台湾宾士指出，第1季Mercedes-Benz在台湾高阶豪华市场表现佳，高阶豪华车款占品牌挂牌数比重约15%，Mercedes-Benz休旅车系也成为市场主力，第1季销售较2023年同期成长16%。 展望电动车布局，台湾宾士指出，Mercedes-Benz持续提供多种纯电动力和油电混合动力等车款，也持续布局电动化和数位化的营运策略。 台湾宾士表示，第1季Mercedes-Benz在台湾纯电动车款销售较2023年同期成长近45...

4月台湾汽车销量数据出炉，新挂牌3万7,038辆，月减10.3%，年减3.1%，主要受清明连假导致领牌工作天数减少影响。纳智捷是所有车厂中的黑马，旗下电动车n7写下量产以来销售新传奇，不仅夺下4月全台电动车销售冠军，还挤进所有销售车款第五名。 值得注意的是，红海危机对汽车供应仍造成一定程度影响。豪华进口车今前四月累计新挂牌数较去年同期衰退6.9%，除了宾士与VOLVO成长之外，其余几乎都衰退。 相形之下，全台前四月整体新挂牌车共14万9,439辆，仅较去年同期衰退0.4%，但进口车跌幅远大于整体车市表现。因此，今年进口车供应与销售状况，将成为影响今年整体车市发展的关键。 龙头车厂和泰车表示，4月台湾汽车新挂牌3万7,038辆，符合市场预期。展望后市，国内汽车业者认为，5月是各家车厂夏季竞赛，估计销售量上看4万辆，优于4月，惟去年同期基期垫高，恐年减6%。 4月国内...

中华经济研究院昨（2）日发布4月台湾制造业采购经理人指数（PMI），经季节调整后指数回升1.5至49.4，为近一年新高，虽连续14个月紧缩，距离景气荣枯线的50只差一步。中经院院长叶俊显表示，制造业复苏态势已确立，宛如「微风中扬帆启航」，企业也多预期下半年复苏力道更明显。 叶俊显指出，4月PMI回升明显，主因4月新增订单与生产指数均转为扩张，且供应商交货时间自2022年7月以来首次呈现高于50。 叶俊显提到，美、中市场近期订单有回温现象，使得4月新增订单与生产二指数转为扩张，但某些产业，例如电子暨光学和基础原物料产业，回报订单仍为短、急单较多，且部分产业，例如交通工具产业面临对手低价抢市，因此采购政策和未来展望相对保守。 叶俊显表示，整体而言，未来几个月各产业仍会受到许多政经情势不确定的影响，造成各产业的复苏步调不一致，但整体制造业复苏态势已相对明显。 4月未季调...

由于中国大陆大量投资印尼镍矿及加工厂，使全球镍锭供给激增，拖累国际镍价过去一年来重挫逾40%，使全球镍矿产业陷入「内爆」风暴，许多矿场面临关闭风险，其他业者则要求政府纾困，或直接破产。 仅仅18个月前，必和必拓（BHP）等全球各大矿业公司还在疯狂竞逐镍金属这种电动车电池不可或缺的原料，但好景不常，现在连必和必拓都慎重考虑西澳旗舰镍矿的前途。 镍金属一向被分成两类：低品级者用来制造不锈钢，高品级者用于制造电池。以往镍金属主要是用于生产不锈钢，但现在已是电动车电池的关键材料。市场人士原先预测，镍金属供给短缺将持续数年，且许多矿业公司都抓紧机会投入此一绿色金属。 然而，由于印尼大肆增产低品级镍，导致供给过剩，且随著加工技术创新，印尼业者能够将提高镍金属品级，电池用镍的供给量因而激增，加上需求疲软，及担忧中国大陆经济低迷，已使目前镍价比一年前大跌逾40%。麦格理集团分析师预估，...

大陆国家统计局公布的最新资料，2023年中国粗钢产量10亿1,908万吨，与2022年持平。而根据钢之家的初步调研统计，2023年的钢铁产能超过12亿吨，显示大陆钢铁产能调控已超过十年，产能还是过剩。 一财网报导，对于钢铁行业多次陷「项目越限越多、产量越关越大」的怪圈，兰格钢铁研究中心副主任葛昕分析，技术进步带来的高炉炼钢效率提升，是客观因素，按照新增产能需要减量置换的机制，1吨现有产能只能置换为0.9吨新建产能，但新建高炉的效率比被拆除的高炉肯定是高的，带来的结果就是，如果企业不减产，最终的产量会越来越多。 葛昕表示，目前产品趋于同质化的市场环境下，钢厂即使亏损也不愿意让出市场，因为你不生产别人也可以供货，可替代性的产品非常多，谁先减产谁先死。 大陆国内钢铁业的利润数据显示，钢厂的利润曾在2021年达到历史新高，随后开始逐年下降。2022年，钢厂的盈利水平急转直下，成...

为推动台湾电动车产业发展，工研院携手近60家产官研代表携手合作成立的「台湾电动车辆电能补充产业技术推动联盟」于30日召开会员大会，宣布电动车充电议题推动共识，特别是电动机车电池交换产业标准、充电桩的计量与智慧充电规范，以及双向充电规格等，以期完善产业生态链，强化台湾充电产业竞争优势。 工研院副院长暨车辆电能补充联盟主席胡竹生表示，全球电动车市场正快速成长，根据《经济学人智库》报告，预估2024年全球电动车销量将达1,490万辆，增长21%。工研院于2020年携手产官研成立车辆电能补充联盟，针对近年国内充电议题已汇聚产业共识，包括：推动电动机车电池交换共同标准、制定充电桩的计量与智慧充电规范，以及持续推动双向电力传输等，未来将有助于整合国内电动车充电产业资源，建立技术交流与合作平台，进一步完善电动车辆电能补充生态链。 胡竹生强调，台湾拥有成熟的机车产业，上下游产业链完整且自制率...

迈向工业4.0和智慧制造，智慧自动化工业机器人扮演关键角色，包括鸿海集团、上银、台达电、达明机器人、新汉子公司创博等台厂，积极布局智慧化工业机器人软硬体方案。 经济部引述市调机构Zion Market Research报告预估，全球工业机器人市场规模到2028年将成长至814亿美元，比2022年翻倍成长。 工研院产业科技国际策略发展所评估，KUKA、YASKAWA、FANUC、ABB四大家族，在全球工业机器人市占率超过5成，其中日本品牌占比超过5成。 台湾厂商已布局智慧工业机器人关键零组件供应链，具备产业规模，涵盖上游的控制器、感测器、致动器、驱动器、伺服马达、传动元件、机器视觉等；下游到工业电脑、机械手臂、轴式机器人、Delta或SCARA机器人、直角坐标机器人等。 但在系统整合端，台湾厂商仍有很大的成长空间。工研院产科国际所分析，台湾在工业用机器人应用软体和关...

由于中国大陆电动车产业需求日增，主要产地泰国的产量又不佳，国际天然橡胶价格已涨到近三年来最高。 日经新闻报导，大阪交易所的基准天然橡胶期货1日报价为每公斤283.60日圆（1.93美元），比去年底大涨11%，一周前还一度触及每公斤289.5日圆，为2021年2月以来最高。 泰国橡胶期货1日价格为73.07泰铢（2.06美元），也是约19个月高点。 天然橡胶价格大涨的背后因素，包括大陆汽车热销。中国汽车工业协会（CAAM）数据显示，大陆去年上半年每月新车销售都略少于200万辆，但到去年11月销售年比跳增27.4%至297万辆，去年12月销量又增加23.5%至315万辆，尤其包括电动车的新能源车销量，在去年11月首度突破100万辆。 汽车销售成长提振了天然橡胶需求，大陆去年12月的新车轮胎需求年比跃增30%。东京橡胶经销商加藤事务所社长加藤进一指出，大陆的轮胎需求在去...

根据研究机构彭博新能源财经发布《2024年能源转型投资趋势》报告，2023年全球低碳能源转型投资总额大幅升高17%，达到1.77兆美元，创年度新高。在地缘政治动荡、高利率和成本通膨的一年中，清洁能源转型表现出韧性。 该报告指出，电气化运输目前是能源转型中支出最大的行业，2023年成长36%至6,340亿美元，包括电动车、公车、两轮和三轮车、商用车，以及相关基础设施的支出。 电气化运输超过再生能源行业，再生能源行业成长8%至6,230亿美元。这一数字包含建设再生能源生产设施（如风电、太阳能和地热发电厂），以及生物燃料厂等相关投资。电网投资是第三大贡献者，达3,100亿美元。电网是推动能源转型的关键，未来需要增加对电网的投资。 彭博新能源财经清洁电力负责人Meredith Annex表示：「去年全球再生能源投资创新高。尽管世界最大再生能源市场的中国下降11%，美国和欧洲的强...

主计总处简任视察王翠华昨（31）日指出，由于出口已经转正，部分产业备料增加，预估今年上半年有机会完成库存去化。 学者专家普遍认为，随著终端需求回温、制造业库存去化完毕，厂商的投资信心回升，可望带动今年景气表现。王翠华也说，她看好今年上半年库存有机会去化完毕，但目前各产业库存去化情况各有不同，有些已经完成甚至开始进料备货，部分产业整体备料则偏弱，还在去化当中，但存货已经少很多。 王翠华分析，去年12月制造业存货量指数比9月高，乍看之下，会觉得存货怎么又增加，但这段时间存货量持续走低，研判整体库存维持去化趋势，只是随著出口回温，制造业接单、生产后，还没出货，才会使得制造业存货量增加。 王翠华进一步指出，去年第4季电子零组件、基本金属及其制品、资通视听产品等业别的进口值皆转为正成长，显见部分产业备料需求已经浮现。 王翠华还提到，其它像是进口单价相对较低的化学品、塑橡胶及...