台经院昨日（25日）公布七月景气动向调查，受到全球疫情反覆，尤其是东南亚疫情严峻打乱部分产品供应，恐加剧全球供应链恶化情形，影响制造业厂商对景气看法，加上服务业七月仍受疫情影响消费，因此7月制造业与服务业营业气候测验点同步下滑，营建业测验点则转为上扬。 台经院表示，近期国际经济情势，Delta变种病毒肆虐全球，多国疫情再度升温，可能影响经济复苏脚步。国内虽因全球经济復苏，各项商品出口需求热络，制造业持续看好当月与未来半年景气表现，不过受到全球疫情反覆，特别是东南亚疫情严峻打乱部分产品供应，恐加剧全球供应链恶化情形，故厂商乐观程度较上月调查相比略有减少。 根据台经院对制造业厂商所做2021年7月问卷结果显示，认为7月景气为「好」比率为27.7%，较6月31.8%减少4.1个百分点，认为当月景气为「坏」的比率则为22.1%，较6月18.4%增加3.7个百分点，尽管钢铁基本工业、机...

中国大陆宁波舟山港的主要货柜码头梅山码头，在一周前发现一例新冠确诊病例后持续关闭至今，预料在本月底前都难以全面恢复营运。 这导致许多准备为年终购物季载货到西方国家的货轮不得不排队等候，或将船只转往其他港口载货，塞船状况也因此正往上海、香港等地港口蔓延，可能进一步扰乱全球供应链。 华尔街日报报导，宁波舟山港是全球第三大货柜港，也是大陆向欧美市场出口家具、家居用品、玩具和汽车零件等商品的重要门户。宁波舟山港的七个货柜码头中，以梅山码头的规模最大，每年货柜吞吐量超过700万只。丹麦马士基集团（Maersk）和法国达飞集团（CMA CGM）等大型货柜运输公司，也从这座码头载货运往他处。 梅山码头关闭产生的连带效应，将导致整个亚洲到欧洲和跨太平洋航线上的港口拥挤，可能进一步减缓货物流动，并冲击沃尔玛及亚马逊等零售巨擘、和家庭经营的小商店。这些忙著赶在年终购物旺季前补货的货主，将不...

中国大陆宁波舟山港的主要货柜码头梅山码头，在一周前发现一例新冠确诊病例后持续关闭至今，预料在本月底前都难以全面恢复营运，可能加剧大陆其他港口的塞港困境，进一步扰乱全球供应链。 华尔街日报报导，许多货柜轮被迫排队等候进入宁波舟山港，或转往其他港口载货，塞船状况也因此正往上海、香港等地港口蔓延。 梅山码头关闭产生的连带效应，将导致整个亚洲到欧洲和跨太平洋航线上的港口拥塞，可能进一步减缓货物流动，并冲击沃尔玛及亚马逊等零售巨擘、和家庭经营的小商店。这些忙著赶在年终购物旺季前补货的货主，将不得不面对交货延迟和运输成本高涨的问题。 宁波舟山港是全球第三大货柜港，也是大陆向欧美市场出口家具、家居用品、玩具和汽车零件等商品的重要门户。宁波舟山港的七个货柜码头中，以梅山码头的规模最大，每年货柜吞吐量超过700万只。丹麦马士基集团（Maersk）和法国达飞集团（CMA CGM）等大型货柜...

全球疫情冲击、原物料运输旺季到来，BDI（波罗的海运价指数）13年来首度冲破4千点关卡，各种船舶的日租金价格跟著大涨，海岬型的日租金来到4.97万美元，叩关5万美元，散装缺船的大浪来袭。业界人士估，散装指数正逐步推进新高，今年有机会看到。 散装业者分析，散装船最近市场急缺，大陆各地区码头管理船员严格，而印度疫情略减，开始增加原物料需求，船舶供给量大减，再加上巴西矿产增加供给量，抢船潮再度出现，而且是现在进行式。 BDI指数20日最新报价再创波段新高，13年来首度冲破4,000点关卡，来到4,092点，写13年新高，大涨116点，涨幅达209%；各种船舶的日租金价格跟著大涨，海岬型的日租金来到4.97万美元，一天大涨2,370美元，今日是否冲破5万美元大关，备受关注。 根据20日最新出炉的BDI指数，BDI大涨116点，指数来到4,092，代表海岬型运价的BCI指数更是大...

美国COVID-19疫情回温，最新数据显示7月零售销售跌逾1%。Delta变异病毒株威胁下消费出现降温迹象，导致美股道琼、标普500指数从历史高点拉回，连5红止步。 美国商务部今天公布，7月零售销售月减1.1%，降幅大于市场预期的0.3%。这项反映实体店面、餐厅及线上消费的数据虽衰退，仍比去年2月COVID-19（2019冠状病毒疾病）重创经济前的水准高17.5%。 美股8月以来在企业财报优异加持下稳步走扬，道琼工业指数昨天缔造近4年来首度连5红，与标准普尔500指数一同收在历史新高点。 受零售数据拖累，今天美股3大指数开低走低，道琼指数终场下跌282.12点，跌幅0.79%，收在35343.28点。标普500指数下挫31.63点，跌幅0.71%，收在4448.08点。以科技股为主的那斯达克综合指数下跌137.58点，跌幅0.93%，收在14656.18点。 商务...

全球货柜吞吐量第三大的宁波舟山港16日仍维持局部封闭，为连续第六天营运受影响。英国金融时报（FT）指出，宁波舟山港局部持续关闭，显示海运业的延误情况可能延续到明年的可能性愈来愈高，势将威胁全球经济成长。 彭博资讯指出，宁波舟山港11日以来都未曾发布营运状态的更新讯息，当时该港的梅山码头一名劳工确诊新冠肺炎后，便暂停所有进出口的货柜服务。此前，大陆5月中爆发新一波疫情，造成深圳盐田港停止营运长达三周，整体影响甚至扩至国际船运。 宁波舟山港有关负责人则表示，当前除了梅山港区，其他港区均正常有序生产，疫情影响有限，接下来宁波舟山港一方面将继续统筹落实各港区疫情防控措施，并安排好梅山港区恢复生产后的作业方案；另一方面继续采取多种举措，保障物流链畅通，让货物进得来、出得去。 在长期交货延宕和运输成本激增之际，企业可能难以满足消费者需求，并将推升消费者物价，威胁全球复苏。海运成本持...

国发会委员会月月管考公共工程执行进度，国发会主委龚明鑫昨（16）日表示，近期各国政府陆续投入大笔经费推动基建，可能导致营建原物料价格调涨，相关机关应持续掌握国际经济情势、相关营建业原物料供需及价格波动情形，预先研拟多元物料的替代方案或因应对策。 官员也透露，有些外购材料，如精密仪器设备等，受到船期延误，担忧会因此影响公共建设之进度。 至于砂石、钢材等原物料价格上涨，官员表示，相关部会都有关注或控管；是否会有供应不足，则还要观察。 国发会副主委游建华昨日表示，今年要执行整体公共建计画经费为6,138亿元，7月底达成率为42.53%、2,610.49亿元，较去年同期增加约280亿元。 不过，今年7月底42.53%达成率和去年同期46%相较，显然是较低；官员坦言，受到疫情冲击，使得近两月达成率不如预期。 疫情又遭逢全球营建原物料大涨、以及缺工严重，已传出部分公共工...

华航昨（12）日举行股东常会，董事长谢世谦表示，疫情反覆，全球宅经济及电商需求崛起，华航有信心可以吃到更多货运商机，并且尽全力准备好迎接未来复苏后客运契机。 华航昨日董事会改选，推选谢世谦续任董事长，并由高星潢续任总经理。谢世谦指出，华航货运机队名列全球前茅，依据国际航空运输协会（IATA）最新统计资料，以延吨公里（FTK）计算，华航2019年载货量5,334百万延吨公里，全球排名第13，华航卯足全力，2020年载货量达6,317百万延吨公里，挤进第十名；不仅排名大跃进，年成长幅度达18.4%，成为全球成长率最大的业者。 谢世谦表示，去年从1月开始新冠疫情，航空业营运大受冲击，客运量火速减少，全球航空业者营运都相当艰困，去年第1季看疫情无法减缓，幸亏政府纾困，华航本身积极调整营运策略，将业务著重在货运，提供国内业者稳定进出口服务，由于本身拥有18架747-400F全货机，发挥...

美、欧主要港口的塞港加剧，国内的航运业者指出，目前美西LA, Longbeach（长滩）、欧洲的鹿特丹、安特卫普等主要货柜码头，船舶平均等候天数已逾十天，导致航班回亚洲排程大乱，缺船情况持续恶化。 海运业者分析，原先预期船舶疏运有解，但疫情加上旺季令塞港问题更加严峻，疫情之前，船舶至多延误1、2天，而正常情况都是可以立即停靠港口作业，现在多则是塞近半个月。 业者说，过去为控制成本，货柜海运业者从不考虑「增加备援船舶」，但现在状况不同，这也是为什么现在会突然出现一船难求情况。 全球主力航线船舶严重误点，全无法准时回来亚洲，全球主要港口6月准点率续探低，美国长滩21.88%、洛杉矶23.33%、欧洲的汉堡14.04%、鹿特丹14.63%，主要的港口准点率全部没有过三成；而且根据业者最新了解情况，8月塞港的情况比6、7月还严重，这也突显塞港的情况并未获得改善。

国际油价、基本金属及铁矿砂等大宗商品行情9日盘中大跌，原油期货重挫逾3%，铁矿砂期货重摔逾5%，主因是Delta新冠变种病毒持续肆虐多国，使需求前景蒙上阴影。 伦敦布兰特原油10月期货9日一度暴跌4.4%至每桶67.6美元，为两周来首度跌破70美元大关，跌幅稍后收敛至3.4%，报每桶68.27美元。西德州轻原油9月期货盘中也跌3.5%至每桶65.88美元，稍早一度跌至65.15美元的近三个月低点。 铁矿砂期货跌势更猛烈，中国大陆大连交易所明年1月到期的铁矿砂期货一度跌5.3%，收盘下跌3.1%至每公吨人民币864.5元，新加坡铁矿砂9月期货盘中也跌5.9%至每吨158.05美元，为4月初来最低，原因包括铁矿砂供应好转、大陆需求前景可能减弱。 基本金属价格也走低，伦敦金属交易所（LME）铜价9日盘中跌1.2%至每公吨9,355美元，镍价更跌2.4%至每吨18,750美元，...